[Lukas_79]

no wlasnie stoje, przed zakupem auta powoli, czy lepiej diesel, czy benzyna, lub ewentualnie pozniej gaz ??

obecnie hondzina jest przerobiona na gaz i przejachala w tej konfiguracji 150 000 km, wiec ta opcja jest dla mnie sprawdzona

[Morfeusz]

To zalezy od silnika. Co chcesz mieć. Ile wydawać kasy. Czy kupić nowy samochód czy używany. itd

[nAGER]

Moja mama ma w samochodzie i gaz i benzyne.
Na poczatku jezdzila na gazie, ale jechalo jej sie za wolno, no to zmienila na benzyne, i tak do dzisiaj jezdzi.
Dzisiaj prawie kazdy nowy samochod, z rocznika 2007 jest przerobiony na diesel. Diesel ma plusy, takie jak:
mniejsze zuzycie paliwa i emisja dwutlenku wegla czy tez niezawodnosc silnika.
Ale nie mozemy zapominac tez o minusach, wieksze wymagania co do wlasnosci olejow silnikowych, wiekszy halas i ciezar, niz silnikow benzynowych o tej samej mocy, czy wieksze koszty produkcji.

Ja osobiscie jestem za benzyna

[chlopzmazur]

Jeżeli chcesz w miarę oszczędnie to diesel ale z tych nowszych generacji. Jeżeli coś starszego to chyba jednak benzyna.

Użytkownik chlopzmazur edytował ten post 23 February 2008 - 12:18

[meister]

ja bym wybrał rower. Tanszy, zdrowszy a przejezdzanie na krzyzowce kolo samochodow zdenerwowanych kierowcow, stojacych w korku to widok bezcenny.

Moja mama ma w samochodzie i gaz i benzyne.

ja bym nie chciał zegnac się przed kazdym zapaleniem silnika

Użytkownik meister edytował ten post 23 February 2008 - 19:08

[jack66]

ja bym wybrał rower. Tanszy, zdrowszy a przejezdzanie na krzyzowce kolo samochodow zdenerwowanych kierowcow, stojacych w korku to widok bezcenny

no własnie ja jezdze tylko rowerem a to co bym wydał na paliwo to mam piwo

[Straho]

Ja proponuję Diesel. Otóż diesle bardzo rzadko się psują, ropa jest tania jak wiemy. A jeżeli ma to być diesel to tylko VoltsWagen (VW), bowiem serwis jest tani i tanie są do niego części. A także proponuję Opla Astrę 1.4 obroty silnika są zrównoważone z jego mocą. Ale jak zależy ci na dieslu to kup sobie Opla vectre combi z roku 2003 za 14. 000 zł. W takiej są cenie. Ogólnie te samochody wyżej wymienione są najlepszymi na rynku. Bowiem są auta dobre, bardzo dobre i...Niemieckie

[peter]

no wlasnie stoje, przed zakupem auta powoli, czy lepiej diesel, czy benzyna, lub ewentualnie pozniej gaz ??

Kupiłem w lutym starą omegę z gazem i jeśli ceny LPG faktycznie podskoczą o 60% to za rok będę musiał pozbyć się tego auta i na 90% poszukam dieselka. Wtedy będzie to najbardziej ekonomiczna opcja, bo mój potwór jeśli ma kaprys jest w stanie pożreć 12l gazu na 100km.

[jack66]

ropa jest tania jak wiemy

z tego co widziałem dzisiaj jak przejezdzałem obok stacji to chyba ropa była po 4.40 czyli troche mniej niz benzyna
teraz nie wiem czy sie myle ???
umnie w pracy kupuja rope od kierowcow na lewo po 3 zł za litr

[peter]

Jest niewiele tansza, ale auta z silnikiem Diesla (zwłaszcza nowsze) są bardziej oszczędne.

[Straho]

Kupiłem w lutym starą omegę z gazem i jeśli ceny LPG faktycznie podskoczą o 60% to za rok będę musiał pozbyć się tego auta i na 90% poszukam dieselka. Wtedy będzie to najbardziej ekonomiczna opcja, bo mój potwór jeśli ma kaprys jest w stanie pożreć 12l gazu na 100km.

Odnośnie twojego postu. Nie radzę nikomu przerabiać samochodu na gaz. Dlaczego? Otóż silniki na ropę czy benzynę nie sa przystosowane do gazu, dlatego też szybko się psują i potrzebny jest wtedy kapitalny remont silnika. A też inna ciekawostka gaz drożeje z dnia na dzień i nie będzie się w przyszłości opłacać go montować w ogóle.

[t.oskar]

Uważam, że wszystko zależy od tego, kogo na jaki wóz stać. Zawsze lepiej kupić jest cos nowszego (ideałem byłaby "nówka"). Instalacje gazowe nie zawsze się opłacają, w niektórych mniejszych wozach (np moje Seicento) zajmowałyby zbyt wiele miejsca. Stare diesle paliły dużo, a o ich opłacalności decydowały niegdyś znacznie niższe ceny ropy oraz to (w latach 80-tych), że ropa nie była na kartki. Teraz nowe silniki wysokoprężne potrafią palić nawet mniej niz benzyniaki. Jedyną ich wadą jest trudniejszy rozruch zimą, zwłaszcza wtedy gdy z "oszczedności" kupuje się "okazyjne paliwo". Ale są one droższe od benzyniaków zwłaszcza małych.

Użytkownik t.oskar edytował ten post 14 May 2008 - 13:34

[magnus]

Dzisiaj prawie kazdy nowy samochod, z rocznika 2007 jest przerobiony na diesel.

LOL

Może Ci chodziło o to, że każdy model jest oferowany z kilkoma silnikami do wyboru - w tym diesla

Jeśli chodzi o ceny - zarówno olej napędowy jak i benzyna są produkowane z ropy. Jeśli ropa drożeje, to oba paliwa będą drożeć. A ropa drożeje i będzie drożeć, bo złoża nie są nieograniczone a popyt cały czas rośnie.
Można produkować biopaliwa, ale znacznie prostsze jest produkowanie biogazu.
Niemniej i tak raczej te klasyczne paliwa będą drożeć i to dość mocno (wczoraj w jakichś wiadomościach straszyli, że jeszcze przed końcem roku cena litra benzyny będzie wynosić... 8 zł ).

Nigdy nie miałem diesla i moje preferencje w tym względzie są proste i raczej niezmienne - benzynka, ewentualnie może być dodatkowo gaz i odpowiednia pojemność, żeby nie trzeba było jeździć z wyjącym silnikiem cały czas
Nie cierpię diesli, bo klekoczą i śmierdzą
I nie cierpię opli i szajswagenów

[t.oskar]

Przypomnę, że gaz (LPG) także wytwarzany jest z ropy naftowej. Słowo zaś "ropa" jest powszechnie używana przez kierowców nazwą oleju napędowego (do diesla). Co zaś sie tyczy metanu lub biogazu, to problemem jest bezpieczeństwo przechowywania go w zbiornikach wysokociśnieniowych. LPG, jako gaz skroplony w temperaturze pokojowej przechowuje sie w zbiornikach niskociśnieniowych.

Użytkownik t.oskar edytował ten post 14 May 2008 - 17:08

[magnus]

Przypomnę, że gaz (LPG) także wytwarzany jest z ropy naftowej.

Masz rację w sumie Chociaż w niewielkich ilościach występuje też jako samodzielna kopalina.

[peter]

Nie radzę nikomu przerabiać samochodu na gaz. Dlaczego? Otóż silniki na ropę czy benzynę nie sa przystosowane do gazu, dlatego też szybko się psują i potrzebny jest wtedy kapitalny remont silnika. A też inna ciekawostka gaz drożeje z dnia na dzień i nie będzie się w przyszłości opłacać go montować w ogóle.

O galopujacych cenach gazu (choc prawdziwy skok ma zapewnic nam dopiero aparat panstwowy...) pisalem. nie do konca rozumiem jednak Twoja awersje do LPG. Piszesz, ze silniki nie sa do tego przystosowane, ale przeciez nie ma samochodow napedzanych wylaczne gazem, nawet jesli jest to instalacja montowana fabrycznie (rzadko spotykane, ale jednak). No i jednak spora czesc aut jednak na gazie jezdzi i wielu kierowcow nie narzeka na zadne nieprzyjemnosci zwiazane z tym wlasnie paliwem czy instalacja (choc w moim poprzednm aucie z sekwencyjna instalacja padl komputer )

Użytkownik peter edytował ten post 15 May 2008 - 09:14

[t.oskar]

Od dawna wiedziałem, ze w czasie II w.ś. Niemcy próbowali zastąpić paliwa ropopochodne napędem na gaz drzewny (holz gas). Byłem przekonany, że ze względu na oczywistą niewygodę takiego napedu (konieczność podtrzymywania ognia w generatorze) nikt już tego teraz nie stosuje. A jednak... Zresztą przeczytajcie. http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.d...GAZYN/782878474

Użytkownik t.oskar edytował ten post 16 May 2008 - 14:23

[Maag]

Oglądałem prospekt czeskiej firmy produkującej kotły do ogrzewania na Holtzgas.
W ofercie są także kotły do napędu samochodów dostawczych.

Miałem samochód na ropę,na gaz obecnie na benzynę.
W każdym wypadku tankowałem za 100 zł.
Czyli nie ma różnicy.

rower

[peter]

Miałem samochód na ropę,na gaz obecnie na benzynę.
W każdym wypadku tankowałem za 100 zł.

Tzn paliwo za 100zł wystarczało na ileś tam kilometrów niezależnie od rodzaju czy po prostu tyle było wlewane?

[Maag]

To jest sposób na bezstresowe tankowanie za każdym razem za 100 zł.bez zaglądania na cennik.
Polecam!!